Пређи на главни садржај

Постови

Приказују се постови за март, 2016

Муња у вакууму

Да ли је могућа муња у вакууму? Ако под муњом подразумевамо простирање електричне струје са пропратном појавом светлости, у вакууму присутном у свемиру то није могуће. Међутим, у лабораторијским условима постоји могућност да се наруши претходно створен вакуум и да се појаве искре, мале муње.  Муња у ваздуху се појављује када се створи канал испуњен плазмом - односно материјом коју сачињавају електрони и позитивни јони - која је настала због присуства снажног електричног поља. Муња представља електричну струју, а светлост се појављује због захватања слободних електрона од стране позитивних јона и повратка побуђених електрона у нижа енергетска стања унутар јона. С друге стране, није ваздух једина средина где је могуће пронаћи муње: атмосфера Венере је сачињена понајвише од угљен-диоксида, а присутне су муње. Ерупције на Сунцу стварају наелектрисане честице - протоне, електроне и алфа честице. Ове честице не испољавају светлосни ефекат док се простиру према Земљи, али у атмосфери наше пл…

Уске гуме на бициклу

Због чега бициклисти на тркама возе са уским гумама? Трење није разлог због чега професионални бициклисти користе танке гуме, већ умањење отпора ваздуха. Можда и другачија вредност масе, ако уопште постоји, и њен распоред дуж точка у односу на стандардне гуме има позитиван утицај на момент инерције точка, али у то нисам сигуран. Колико је битно вискозно трење у спорту указује поредак бициклиста у току вожње, док код пливача капице умањује вискозно трење косе.

Признајем да ми након деценија бављења физиком овакво занимљиво питање није пало на памет. У наставку следи занимљива прича која указује да често упрошћавамо поимање трења, сводећи на пуку дефиницију везе ове појаве са силом притиска гуме на површину.  Трење котрљања би могло да се узме у обзир када се размишља о типовима гума, мада ту следи једно изненађење. Али, прво о трењу котрљања. Ова појава настаје због пријањања гуме на подлогу. Предњи део који ступа у контакт са подлогом се деформише ка унутрашњости гуме, док на задњи де…